Airson toraidhean motair dealain, feumaidh siostam giùlain agus siostam fàinne cruinneachaidh motaran rotor lùbte cumail suas agus seirbheiseachadh cunbhalach air sgàth caitheamh is caitheamh stuthan. Tha dà chùis àbhaisteach glè chumanta air an toirt seachad mar eisimpleirean: Chan eil cuid de luchd-saothrachaidh a’ gabhail ceumannan an-aghaidh sgaoileadh airson luchd-ceangail a’ motair, agus mar thoradh air sin bidh na boltaichean ceangail a’ sgaoileadh agus a’ tuiteam dheth; chan eil cuid de luchd-saothrachaidh motair a’ dealbhadh inneal ola airson na giùlan gun an inneal a stad gus cosgaisean a shàbhaladh, agus mar thoradh air sin bidh am motair a’ greimeachadh agus a’ losgadh a-mach air sgàth dìth ola anns na giùlan.
Factaran a bheir buaidh air càileachd siostam giùlain motair
Bho na cùisean fàilligeadh de ghiùlan rollaidh ann am motaran ola-lubricated, chithear gu bheil a’ mhòr-chuid de na fàilligidhean air adhbhrachadh le slaodachd ola lubricated neo-iomchaidh. Mar as ìsle slaodachd na h-ola lubricated, ’s ann as miosa a bhios comas giùlain luchdan a’ ghiùlan, agus tha am film ola lubricated nas buailtiche do reubadh. Thig na stuthan meatailt air na h-uachdaran gluasadach coimeasach taobh a-staigh a’ ghiùlan rollaidh gu conaltradh dìreach, agus mar thoradh air sin bidh barrachd suathadh agus caitheamh nas luaithe, agus thèid beatha seirbheis a’ ghiùlan rollaidh a ghiorrachadh gu mòr no dh’ fhaodadh e fulang le tubaistean losgaidh no brisidh. Ach, ma tha slaodachd na h-ola lubricated ro àrd, àrdaichidh e an aghaidh suathadh, cruthaichidh e barrachd teas mar thoradh air measgachadh an lubricated, agus àrdaichidh e caitheamh lùtha an t-siostaim. Air an làimh eile, airson giùlan rollaidh ag obair fo chumhachan sònraichte leithid astar àrd, luchd àrd, agus teòthachd àrd, is dòcha gum bi riatanasan sònraichte ann airson casg meirge, strì an aghaidh oxidation, anti-caitheamh, agus leasachadh comas adsorption na h-ola lubricated. Mar sin,Tha taghadh ola lubricaidh sa mhòr-chuid a’ toirt a-steach a bhith a’ dearbhadh ìre slaodachd na h-ola lubricaidh agus na seòrsaichean stuthan cur-ris a thathas a’ cleachdadh no a’ taghadh diofar thoraidhean ola lubricaidh le stuthan cur-ris sònraichte. Tha buaidh mhòr aig na factaran a leanas air lubrication giùlan motair.
1. Astar motair
Mar as àirde astar a’ motair, ’s ann as motha a tha e ciallach a thaghadhola lubricaidh le slaodachd nas ìslegus casg a chur air àrdachadh ann an strì an aghaidh frithidh agus cus teas a chruthachadh; air an làimh eile, ann an suidheachaidhean aig astar ìosal, bu chòir ola lubricaidh le slaodachd nas àirde a chleachdadh gus comas giùlain luchdan a leasachadh.
2.Teòthachd obrachaidh
Bidh teòthachd an obrach a’ toirt buaidh air atharrachadh slaodachd na h-ola lubricaidh agus buaidh an lubricaidh. Mar sin, nuair a bhios an teòthachd obrach ìosal,ola lubricaidh le slaodachd nas ìslebu chòir a thaghadh; nuair a tha an teòthachd obrach glè àrd,ola lubricaidh le slaodachd àrdno bu chòir fear le stuthan cur-ris iomchaidh a thaghadh. A rèir nan diofar theodhachdan àrainneachdail, bu chòir slaodachd na h-ola lubricaidh a chaidh a thaghadh atharrachadh a rèir sin cuideachd. Mar eisimpleir, nuair a thathar a’ lubricadh an aon ghiùlan sa gheamhradh, bu chòir ola lubricaidh le slaodachd nas ìsle a thaghadh an taca ris an fhear anns a’ cheann a deas no as t-samhradh. Nuair a bhios an teòthachd obrach ag atharrachadh gu tric, bu chòir ola lubricaidh le feartan slaodachd-teòthachd sàr-mhath a thaghadh, is e sin, cha bu chòir slaodachd na h-ola lubricaidh atharrachadh mòran le àrdachadh no lùghdachadh teòthachd obrach gus dèanamh cinnteach gu bheil tiugh film na h-ola seasmhach taobh a-staigh raon sònraichte.
3. Togalaichean cineatach
Rè gluasad, bidh buaidhean, crithidhean, atharrachaidhean tric ann an luchd, atharrachaidhean astair, tòiseachadh, stad, tionndadh air ais, agus nuair a bhios gluasadan ath-chuairteachaidh no eadar-amail gan dèanamh, chan eil e a’ brosnachadh cruthachadh fhilmichean ola. Mar sin,ola lubricaidh le slaodachd nas àirdebu chòir a thaghadh. Aig amannan, faodar geir no eadhon bealaidh cruaidh a chleachdadh gus dèanamh cinnteach à bealaidh earbsach.
4. Uallach obrach
Mar as motha an luchd a bhios an giùlan rollaidh a’ giùlan,mar as àirde an slaodachdden ola lubricaidh a thaghadh. Bu chòir gum biodh deagh fhliuchas agus feartan cuideam anabarrach aig an ola lubricaidh cuideachd gus casg a chuir air an ola lubricaidh bho bhith air a brùthadh a-mach às a’ chàraid frithidh no conaltradh dìreach adhbhrachadh eadar na meatailtean.
5. Giùlancruinneas
Nuair a bhios uachdaran frithidh gluasaid a’ ghiùlain garbh, mar as trice thathar a’ moladh ola le slaodachd nas àirde a chleachdadh gus seasamh an aghaidh a’ chuideam mhòir ionadail a chruthaichear air sgàth droch cheangal. Ach nuair a bhios cruinneas uachdaran frithidh àrd rè gluasad,ola lubricaidh slaodachd ìosalbu chòir a thaghadh gus call lùtha neo-riatanach agus àrdachadh teòthachd a lughdachadh.
6. Suidheachaidhean àrainneachdail
Nuair a bhios na giùlan ag obair ann an suidheachaidhean taiseachd, làthaireachd gasaichean creimneach, teòthachd ìosal, duslach, agus rèididheachd làidir, tha an ola lubricating buailteach a bhith air a thruailleadh agus air a crìonadh. Aig an àm seo, bu chòir ola lubricating a thaghadh le seasamh làidir an aghaidh uisge, caitheamh, creimeadh, fuachd agus rèididheachd. Ann an àiteachan far a bheil frasadh uisge, frasadh leaghan emulsified, èadhar tais no duslach is sprùilleach làidir, mar as trice chan eil ola lubricating freagarrach agus bu chòir geir a chleachdadh na àite.
7.Feartan structarail
Mar as lugha an t-àite rèididheach anns a’ ghiùlan rollaidh, ’s ann as àirde a bhios cruinneas innealachaidh nan uachdar frithidh, agus ’s ann as ìsle a bu chòir slaodachd na h-ola lubricaidh a bhith.
8. Giùlancruas
Nuair a bhios cruas uachdar frithidh gluasad a’ ghiùlain ìosal,ola lubricaidh àrd-slaodachdbu chòir a thaghadh agus bu chòir meud na h-ola a bhith gu leòr; air an làimh eile, faodar slaodachd na h-ola lubricaidh a lùghdachadh. Gus làn bhuaidh an lubricaidh a chleachdadh,tha e riatanach an dòigh lubrication iomchaidh agus lubrication àrd-inbhe a thaghadh airson nan suidheachaidhean cleachdaidh. Nuair a bhios am motair ga chur ri chèile, feumaidh an geir lubricating a thèid a stealladh a-steach do sheòmar a’ ghiùlain a bhith glan. Mura h-eil an geir lubricating glan, ma tha neo-chunbhalachdan ann, gu h-àraidh neo-chunbhalachdan cruaidh, tha e furasta caitheamh neo-àbhaisteach adhbhrachadh air a’ ghiùlan agus fàilligeadh a’ ghiùlain. Bu chòir meud lìonaidh a’ ghiùlain lubricating a bhith iomchaidh. Mura h-eil an ìre a bharrachd ro bheag, bidh am giùlan a’ teasachadh air sgàth dìth ola bho àm gu àm agus bleith tioram, ag adhbhrachadh fàilligeadh a’ ghiùlain; ma tha an ìre a bharrachd ro mhòr, bidh an geir lubricating a’ teasachadh le bhith ga mheasgachadh agus ag adhbhrachadh fàilligeadh a’ ghiùlain, agus bidh e cuideachd a’ fàs tana agus a’ frasadh a-mach gus taobh a-staigh a’ motair a thruailleadh.
Àm puist: 1 Giblean 2026