Tha an siaft rothlach na phàirt structarail glè chudromach de thoraidhean motair, 's e am buidheann dìreach airson gluasad lùth meacanaigeach, aig an aon àm, airson a' mhòr-chuid de thoraidhean motair, bidh an siaft rothlach cuideachd na phàirt chudromach de chuairt magnetach a' motair, le buaidh sgrìobadh magnetach sònraichte. Tha a’ mhòr-chuid de stuth siaft a’ motair air a dhèanamh le stàilinn airson gnìomh magnetach an stàilinn, gu sònraichte airson motaran mòra àrd-astar agus motaran inntrigidh beaga is meadhanach, cridhe rotor a’ motair ceangailte gu dìreach ris an t-siaft, staid gun luchd, tricead inntrigidh rotor a’ motair glè ìosal, bidh an sruth magnetach cuing a’ dol a-steach don rotor gu domhainn, diofar motaran, diofar staidean an t-siaft gus buaidh sgrìobadh a’ chuairt magnetach a ghiùlan.
Ann an àireamhachadh cuairt magnetach a’ motair, bidh pàirt rothlach a’ motair gu tric air a ghabhail a-steach sa chuairt magnetach, agus tha cuid de phrionnsabalan bunaiteach air an dearbhadh a rèir diofar phòlaichean agus stuthan rothlach a’ mhotair. Tha buaidh shunt magnetach mòr aig rothlach a’ mhotair 2-phòla, a tha gu ìre mhòr mar thoradh air a’ cheangal maidseadh eadar an rotor agus cromag a’ mhotair 2-phòla, agus cho sònraichte sa tha trast-thomhas a-muigh an ìre mhath beag de rotor a’ mhotair. Tha taobh rotor a’ mhotair 1/6, is e sin, 1/3 den trast-thomhas, air a ghabhail a-steach ann an àireamhachadh a’ chuairt magnetach, is e sin, gabhaidh àireamhachadh cuairt magnetach a’ mhotair am pàirt seo den chromag rothlach mar an nì a tha a’ gabhail pàirt; Airson motaran le 4 pòlaichean agus os a chionn, tha 1/12 den aon taobh den chromag, is e sin, 1/6 den trast-thomhas, air a ghabhail a-steach ann an àireamhachadh a’ chuairt magnetach. A thaobh prionnsapal ìre com-pàirteachaidh àireamhachadh a’ chuairt magnetach air an chromag fo dhiofar shuidheachaidhean pòla, tha buaidh nas motha aig atharrachadh stuthan a’ mhotair 2-phòla air coileanadh a’ mhotair. Mar eisimpleir, às dèidh siaft àbhaisteach a’ motair 2-phòla a chur an àite siaft stàilinn gun smal gu dìreach, bidh àrdachadh mòr ann an sruth agus duilgheadasan teasachaidh lùbach air sgàth duilgheadas sàthaidh dùmhlachd magnetach. Airson motaran ioma-phòla eile, air sgàth an dàimh eadar trast-thomhas siaft a’ motair agus trast-thomhas agus meud punch an rotor, agus prionnsapal dealbhadh cuairt magnetach a’ motair, thèid siaft stàilinn gun smal a chur an àite an t-siaft àbhaisteach, agus chan eil coileanadh a’ motair glè chudromach.
Àm puist: 11 Màrt 2025