Dè a’ bhuaidh a th’ aig diofar dhòighean sreap air teòthachd giùlan motair?

B35Motaran sreap - Riatanasan smachd sgaoileadh teas airsongiùlansiostaman

An coimeas ri motair B3 air a chuir a-steach,motair B35a bharrachd air anstàladhagus suidheachadh a’ bhunaitcas,ach cuideachd tron ​​​​chòmhdach deiridh flange agus uidheamachd stèidhichte, is e sin, anns an dà chuidchòmhnardagusinghearach stiùiridheangus dèanamh cinnteach agus casg a chuir air leudachadh shailean motair agus buaidh doca uidheamachd.Gu nàdarra, tha còmhdach flange an motair agus cnap an uidheamachd gus cuas a tha gu math neo-eisimeileach a chruthachadh, ceann leudachadh shailean an motair le pàirt nas motha na bloc leis an àrainneachd a-muigh, is e sin, anteas air a sgaoileadhleis an t-siostam giùlain chan urrainn dha teas iomlaid gu dìreach leisan àrainneachd mun cuairt,gu sònraichte airson a’ phàirt uidheamachd den àrdamannan teòthachd,tha a’ bhuaidh air leudachadh leud motair a’ giùlan teòthachd nas motha.

Ach, ann am pròiseas deuchainn motair, sa mhòr-chuid de chùisean, cha tèid an àrainneachd deuchainn a chruthachadh a rèir fìor obrachadh an motair, ge bith an e an àrainneachd stàlaidh no fìor àrainneachd obrachaidh an motair, agus mar sin an dàta air a thomhas anns an tha gluasad mòr aig ìre deuchainn bho phròiseas obrachaidh fìor a’ motair, gu sònraichte airson an àite le teòthachd àrd àrainneachd, a ’leantainn gu mòran dhuilgheadasan siostam giùlain.

B35Motor motair stàlaidh - gun stadstealladh ola agus structar sgaoilidh

Airson a ’mhòr-chuid de motaran, feumaidh an siostam giùlain in-stealladh ola neo-stad agus structar sgaoilidh, agus tha dà sheòrsa anns an structar in-stealladh ola motair agus sgaoilidh, tha aon air ancòmhdach giùlain, agus tha am fear eileair a' chòmhdach mu dheireadh.Airson an motair a chuir B3 a-steach, ge bith an ann air a ’chòmhdach deiridh no air a’ chòmhdach giùlain, faodar in-stealladh ola agus sgaoileadh a chrìochnachadh fhad ‘s nach cuir e bacadh air an uidheamachd, agus airson an motair a chuir B35 a-steach,stealladh ola agus sgaoileadhfaodar a chrìochnachadh.Feumar beachdachadh air reusantachd an stealladh agus an structar sgaoilidh às deidh don motair a bhith ceangailte ris an uidheamachd.

Anns an fhìor sgrùdadh sàbhailteachd locht motair, chaidh a lorg nach eil aig cuid de motaran achtuill stealladh olaagus chan eiltuill sgaoilidh ola, nach eil na dhuilgheadas mòr dha motaran beaga, ach airson motaran nas motha, gu h-àraidh an fheadhainn a dh’ fheumas saim a chuir an àite gu tric, faodaidh an duilgheadas a bhith nas cunnartaiche, agus faodaidh an saim eadhon sruthadh a-steach doncuas motair, ag adhbhrachadh duilgheadasan càileachd eile.