Is e aon de na h-adhbharan airson sruth shailean gu bheil, ann an saothrachadh motair, air sgàth neo-chothromachd magneto-sheasmhach an stator agus an rotor air feadh stiùireadh aiseach cuairt-thomhas cridhe an iarainn, an sruth magnetach air a chruthachadh agus an shailean rothlach air a thrasnadh, agus mar sin ag adhbhrachadh an fheachd electromotive. Leis nach eil e furasta an sruth shailean no bholtaids an shailean a thomhas, nuair a thachras tubaist losgaidh giùlan rollaidh, nochdaidh cron an t-sruth shailean.
Tha dà adhbhar ann airson sruth an t-siaft: an toiseach, tha neo-sheasmhachd magnetach a’ chuairt magnetach neo-chothromach, tha sruth magnetach rothlach ann a tha a’ trasnadh leis an t-siaft rothlach, agus nuair a dh’ fhailicheas lùbadh an rotor air an talamh, tha sruth talmhainn ann; San dàrna àite, tha sruth magnetach fuigheallach air an t-siaft rothlach, a bhios ag obair mar ghineadair aon-phòlach.
Airson motaran mòra, gu h-àraidh motaran tricead caochlaideach, tha coltachd sruth shailean nas motha, agus tha duilgheadas creimeadh dealain nam giùlan nas motha cuideachd. Gus an duilgheadas seo fhuasgladh gu bunaiteach, chaidh giùlan inslithe agus ceapan deiridh inslithe a chruthachadh.
Is iad na cumhaichean airson sruth aiseach a chruthachadh: is e aon dhiubh gu bheil bholtadh aiseach ann, agus is e am fear eile lùb a chruthachadh. Ann am motair le dealbhadh àbhaisteach agus cumhaichean obrachaidh, chan eil ach beagan eadar-dhealachaidh ann am bholtadh eadar dà cheann an t-siaft, agus air sgàth làimhseachadh film ola no insulation giùlain, chan eil e gu leòr airson cron a dhèanamh.
Ma tha duilgheadas ann an ceangal sònraichte, agus ma tha bholtadh an t-shailean nas àirde na an luach crìche, faodaidh e an insulation tùsail a bhriseadh sìos, agus lùb a chruthachadh anns an t-shailean rothlach, fàinne a-staigh a’ ghiùlain, fàinne a-muigh a’ ghiùlain, seòmar a’ ghiùlain, agus mar sin bidh uachdar suidheachadh a’ ghiùlain rothlach agus fàinne a-staigh a’ ghiùlain a’ cruthachadh puingean creimeadh cruinn beaga is domhainn no sgrìoban bogha stiallach mar thoradh air sgaoileadh bogha, a tha gu leòr airson an iris agus slige a’ ghiùlain a losgadh.
A rèir structar agus prionnsapal obrach an gineadair sioncronaich, air sgàth measgachadh co-phàirt cridhe an stator, co-phàirt duilleag stàilinn silicon an stator, tha am beàrn èadhair eadar an stator agus an rotor neo-chothromach, chan eil meadhan an t-shailean co-chòrdail ri meadhan an raoin magnetach, agus mar sin air adhart, bidh prìomh shailean an aonaid gu cinnteach a’ rothladh ann an raon magnetach co-chothromach neo-iomlan. San dòigh seo, thèid bholtadh AC a chruthachadh aig gach ceann den t-shailean.
Àm puist: 14 Màrt 2024