Motairean fàinne sleamhnachaidh, ris an canar cuideachd motaran rotor leònte, cridhe mòrantagraidhean tar-chuir cumhachd àrd.Tha iad air an cleachdadh gu farsaing ann an gnìomhachasan stuthan amh leithidmèinnearachd, gnìomhachasan stuthan amh mèinnearach or gnìomhachasan adhesiveleithid saimeant, clach-aoil, agus gips ann an diofar phròiseasan pronnadh, brùthadh rolair, agus bleith. Tha iad cuideachd air an cur an sàs ann an luchd-leantainn mòra, pumpaichean, agus giùlan.
An statar:
Tha structar stator motaran cliath-feòrag agus motaran fàinne-sleamhnachaidh mar an ceudna. Tha am prìomh eadar-dhealachadh eadar motaran inntrigidh fàinne-sleamhnachaidh na laighe ann an structar an rotor agus am modh obrachaidh. Nuair a thèid motaran fàinne-sleamhnachaidh a chleachdadh ann an siostaman eas-chruthach, dh’ fhaodadh atharrachaidhean sònraichte a bhith anns an stator leis gu bheil solar cumhachd a’ motair a’ tighinn bho smachd cumhachd rotor motair fàinne-sleamhnachaidh eile, far a bheil resistors taobh a-muigh air an stàladh air an rotor aige.
Rotor:
Dè a th’ ann am fàinne sleamhnachaidh? Mar as trice bidh rotor aig motair fàinne sleamhnachaidh le stator le lotan ìre. Tha lotan sgaoilte trì-ìrean dà-fhilleadh aig an t-seòrsa rotor seo, a tha air a dhèanamh suas de na corailean a thathas a’ cleachdadh anns a’ ghineadair AC. Tha cridhe an rotor air a dhèanamh de lannan stàilinn agus tha sliotan ann gus na lotan aon-ìre trì-ìrean a chaidh a chruthachadh a ghabhail a-steach. Tha na lotan sin air an sgaradh gu dealain le 120 ceum. Fiù mura h-eil an stator air a lotadh ann an dà ìre, tha an àireamh de lotan stator a tha air an lotadh air an rotor mar an ceudna ris an àireamh anns an stator agus tha e an-còmhnaidh trì-ìrean. Tha na trì lotan sin air an stiùireadh a-mach bhon cheann eile a-staigh agus ceangailte ri trì fàinnean sleamhnachaidh inslithe a tha air an stàladh air seafta an rotor fhèin. Bidh na trì cinn-uidhe a’ conaltradh ris na trì fàinnean sleamhnachaidh seo le cuideachadh bho bhruisean gualain, a tha air an suidheachadh air na fàinnean le co-phàirtean earraich. Tha na trì bruisean gualain sin cuideachd ceangailte gu taobh a-muigh ris an rheostat ceangail tòiseachaidh trì-ìrean. Faodaidh an fàinne sleamhnachaidh agus an rheostat taobh a-muigh an aghaidh taobh a-muigh den chuairt rotor a mheudachadh, a’ toirt air an aghaidh a bhith nas àirde rè tòiseachadh, agus mar sin a’ meudachadh an torque tòiseachaidh. Fo chumhachan obrachaidh àbhaisteach, bidh an fhàinne sleamhnachaidh a’ crìochnachadh a’ chuairt gu fèin-ghluasadach tron fhàinne muinchille meatailt. Tha am fàinne muinchille meatailt air a phutadh air feadh an t-shailean, ag adhbhrachadh gum bi na trì fàinneachan a’ conaltradh ri chèile. A bharrachd air an sin, bidh na bruisean ag èirigh gu fèin-ghluasadach bhon fhàinne sleamhnachaidh gus call suathaidh agus caitheamh a sheachnadh. Fo chumhachan obrachaidh àbhaisteach, tha gnìomh rotor an fhàinne sleamhnachaidh mar an ceudna ri gnìomh rotor cliabh feòrag.
Dè thachras ma thèid resistor taobh a-muigh a chur ris? Ann an cùis motaran inntrigidh cliabh feòrag, tha an aghaidh rotor glè ìosal, agus mar sin tha an sruth anns an rotor glè àrd, a tha a’ dèanamh an torque tòiseachaidh nas miosa. Ach, ma thèid resistor taobh a-muigh a chur ris ann an cùis motaran fàinne-sleamhnaidh, bidh an aghaidh rotor air a mheudachadh aig àm tòiseachaidh, agus mar sin bidh sruth an rotor ìosal agus an torque tòiseachaidh aig an ìre as àirde. A bharrachd air an sin, tha an sleamhnachadh a dh’ fheumar gus an torque as àirde a chruthachadh co-rèireach ri aghaidh an rotor. Ann an motaran fàinne-sleamhnaidh, le bhith ag àrdachadh an resistor taobh a-muigh gus aghaidh an rotor a mheudachadh, bidh an sleamhnachadh ag àrdachadh. Air sgàth an aghaidh rotor àrd, tha an sleamhnachadh nas motha, agus mar sin eadhon aig astaran ìosal, faodar torque “tarraing a-mach” a choileanadh. Nuair a ruigeas am motair an astar bunaiteach aige (astar làn-reata), nuair a thèid an resistor taobh a-muigh a thoirt air falbh agus fo chumhachan obrachaidh àbhaisteach, tha a mhodh obrachaidh mar an ceudna ri modh motaran inntrigidh cliabh feòrag. Mar sin, tha na motaran sin as freagarraiche airson luchdan inertia glè àrd, a dh’ fheumas cha mhòr neoni torque tarraing a-mach aig astaran ìosal agus luathachadh gu làn astar, agus a’ gabhail a-steach an sruth as ìsle ann an ùine ghoirid.
Buannachdan motaran inntrigidh fàinne-sleamhnachaidh:
Is e am prìomh bhuannachd a tha aig motaran inntrigidh fàinne-sleamhnachaidh gum faod iada bhith furasta smachd a chumail air astar.Fiù 's aig astar neoni, faodar "torque tarraing-a-mach" a choileanadh. An coimeas ri motaran inntrigidh cliath-feòrag, tha torque tòiseachaidh nas àirde aige. Tha an torque làn-luchd timcheall air 200-250% den torque làn-luchd. Tha motaran inntrigidh cliath-feòrag a’ dèanamh suas 600-700% den t-sruth làn-luchd, ach tha sruth tòiseachaidh motaran inntrigidh fàinne-sleamhnachaidh glè ìosal, timcheall air 250-350% den t-sruth làn-luchd.
Àm puist: 9 Giblean 2025