1. Feartan teicnigeach deMotair Evtol
In sgaoilte dealainLìbhrigeadh, bidh Motors a 'stiùireadh grunn luchd-seilbh no luchd-leantainn air na sgiathan no a fuselage gus siostam propulsion a bheir sparradh don itealan. Tha dùmhlachd cumhachd a 'bhlas a' toirt buaidh air a bhith a 'toirt buaidh air a bhith a' toirt buaidh air comas pàighidh an itealain. Tha an comas toradh cumhachd cumhachd, earbsachd agus uidheamachd àrainneachd a 'mhotair nam factaran cudromach gus faighinn seachad air feartan fiùghantach agus sàbhailteachd an itealan dealain. Tha taghadh nan carbadan dealain, drones agus motaran Edotol eadar-dhealaichte air sgàth diofar chosgaisean, shuidheachaidhean eile agus adhbharan eile [1].
(Stòr Dealbh: Làrach-lìn oifigeil lìonra / SNCAN)
1) Carbadan dealain: Barrachd Magnet maireannachMotors sioncronach,Bidh Motors Magnet maireannach le èifeachdas nas àirde agus torque nas àirde a 'toirt eòlas dràibhidh nas fheàrr a thoirt seachad. Aig an aon àm, faodaidh dùmhlachd àrd chumhachd magaidhean Magnet Maireannach cuideachd cuideachadh le carbadan dealain ma bhios cumhachd nas àirde a 'faighinn cumhachd nas àirde fon aon leabhar.
(2) UAV: gun a chleachdadh gu cumantaMotor DC.Tha cuideam làidir agus fuaim ìosal aig a 'bhrùine DC, agus tha a' chosgais cumail suas ìosal, a tha freagarrach airson riatanasan turas-turasach UAVS a thoirt do UAVan; San dàrna àite, tha astar a 'chuir mo motair Dc nas àirde, a tha freagarrach airson feumalachdan itealaich de Dennees. Mar eisimpleir, bidh DJI a 'cleachdadh motaradairean gun bhruis.
(3) Evtol: Tha riatanasan àraidh maireannach ann an dòigh cumhachd làidir a tha a 'dol an aghaidh axttair Flux, agus tha an comas cumhachd ann an co-mheas beag trast-thomhas. Plèanaichean VICL gnàthach VICL, leithid Joby S4 agus Midernight, a 'toirt a-steach Motors Magnet Marnet Magnet [1].
Tha am figear a leanas a 'sealltainn an ìomhaigh sgòth de rotor inntrigeadh magnetic sodtic internsity de motair fluaidh aon-chruthach
Tha am figear a leanas na choimeas de itealain dealain agus paramadairean motair dealain dealanach
2.evtol gluasad leasachaidh motair 2.evtol
An-dràsta, is e prìomh ghluasad an t-siostam cumhachd fuadain cuideam an structair a lughdachadh, teicneòlas taiceil an t-siostam fuarachaidh agus an-còmhnaidh comas cumhachd raon farsaing de chumhachan caochlaideach. A rèir "rannsachadh agus leasachadh chàraichean itealaich agus prìomh theicneòlasan", tha prìomh theicneòlasan air a bhith comasach air stuthan cumhachd àrd a chleachdadh agus stuthan magnet maireannach agus stuthan structarail nas aotroime agus stuthan structarail nas aotroime agus stuthan structarail nas aotroime agus stuthan structarail nas aotroime agus stuthan structarail nas aotroime agus stuthan structarail nas aotroime agus stuthan structarail nas aotroime agus stuthan structarail nas aotroime agus stuthan structarail nas aotroime agus stuthan structarail nas aotroime agus stuthan structarail nas aotroime agus stuthan structarail nas aotroime agus stuthan structarail nas aotroime agus stuthan structarail nas aotroime agus stuthan structarail nas aotroime agus stuthan structarail nas aotroime agus stuthan structarail nas aotroime agus stuthan structarail nas aotroime agus stuthan structarail nas aotroime agus stuthan structarail nas aotroime agus stuthan structarail nas aotroime agus stuthan structarail nas aotroime agus stuthan structarail nas aotrom a dhèanamh. Le bhith a 'leasachadh an structar structar electromagnetive a' motair, leithid cleachdadh raon Halbaidh Magnetach, gun a bhith a 'leasachadh comas farsaingeachd teas ana-chiùil 1030, agus bidh an dùmhlachd cumhachd rated nas àirde na 20kw / kg ann an 2035 [1].
3. Coimeas eadar slighean fìor-ghlan agus hybrid
An coimeas ris an t-slighe dealain fìor-ghlan agus tha an t-slighe Hybrid, stèidhichte sa mhòr-chuid stèidhichte sa mhòr-chuid air an sgeama dealain-obrach, agus is e an leaghadh lùtha an t-IStol an t-searbhsa lùth a tha a 'laighe air teicneòlas speisealta giùlain. Bidh thall thairis, cuid de luchd-saothrachaidh air an Plana Lochabail a nochdadh ro-làimh, agus tha iad air leantainn ann an ioma chuairt deuchainn agus itional. Mar a chithear bhon Chlàr a leanas, tha an sgeama tar-chinealach gu follaiseach san ceàrn seasasbhas, agus faodaidh e barrachd thagraidhean a choileanadh ann an suidheachadh meadhan-uisge agus trafaic ìosal san àm ri teachd [1].
Ùine a 'phuist: Gearran-27-2025