Tha crathadh air aon de na paramadairean coileanaidh a bha fo smachd gu tur fo smachdMotairobrachadh. Gu sònraichte airson beagan uidheamachd mionaideach, tha na riatanasan airson còmhdach crathaidh motair eadhon nas cruaidhe. Gus dèanamh cinnteach gun coinnicheas an taisbeanadh motair ris na riatanasan, gun tèid ceumannan riatanach a ghabhail anns a 'ghiullachd nam pàirtean sònraichte aig a' phròiseas cinneasachaidh agus saothrachaidh.
Is e cothromachadh fiùtor Rtortor an iuchair gus dèanamh cinnteach à coileanadh crathaidh a 'bhrat. A bharrachd air an smachd co-chothromachd dealbhaidh a 'Bhuidheann Rotor, tha e gu sònraichte cudromach an smachd cothromachaidh riatanach a dhèanamh tron Ròtor Deuchainn Cothromachaidh Couns Desnamic Cothromach. Airson cumhachan tagraidh chan eil feum air droch choileanadh gu math dùbhlanach, tha a 'mhòr-chuid dhiubh a' tionndadh gu sònraichte a rèir an t-sùim mì-chothromach ceadaichte mu dheireadh a tha eadar-dhealaichte airson gach neach-dèanamh; Airson riaghladh astar atharrachadh pòla no moobhan riaghlaidh as lugha le bhith ag atharrachadh astar, feumar am measadh agus measadh a dhèanamh le bhith ag atharrachadh astar an inneal cothromachaidh astair. Dearbhaich buaidh a 'bhranndadh baranaidh air coileanadh crathaidh motair.
Tha smachd càileachd siostam cuideachd na Phrìomh cheangal ann an smachd crathaidh motair. A rèir ar n-inbhean nàiseanta, bu chòir bathar motair giùlan a bhith a 'faighinn giùlan a-mach le bhith a' crìonadh crith nas lugha na Z1. Aig amannan le riatanasan coileanaidh crùbach borb, bu chòir z2 no eadhon Z3 Bearings-Noise a chleachdadh. . A thaobh coileanadh crìche a 'bhuill a tha a' giùlan, tha Barantean Meadhanan Eadar-nàiseanta air coinneachadh ris na riatanasan fuaim ìosal, agus mar sin chan eil bileag co-fhreagarrach anns an bileag le bhith a 'giùlan bileag; A bharrachd air an sin, airson doobhtaichean le luaths an ìre mhath slaodach, chan eil e iomchaidh motairean a chleachdadh le fuadach mòr radial. Bu chòir bearings, leithid: 2 gu moorairean 8-pòla a chleachdadh mar as trice bearings c3, agus bu chòir dha modairean 10-pòla agus nas slaodaiche na seata bunaiteach de bhurings glanaidh a chleachdadh.
A bharrachd air na factaran gu h-àrd, tha buaidh ìmpidh air buaidh ìmpidh agus co-aoisean an stator agus an rotor nam factaran cudromach ann a bhith a 'cumail smachd air crith de electromagnetic an motair. Mura h-eil an impregnation math, bidh duilgheadasan crathaidh follaiseach ann, agus cha bhith an stator agus an rotor cuideachd air beàrnan adhair neo-chòmhnard eadar an motair, a tha gu nàdarra mar thoradh air crathadh electromagnetic.
A bharrachd air a 'phròiseas riochdachaidh is giullachd, feumaidh smachd crathadh electromagnetic feumach tron phròiseas dealbhaidh. Bidh leasachaidhean dealbhaidh riatanach a 'cumail sùil air a' ghinealach de chrathaidh motair.
Ùine a 'phuist: Faoilleach-23-2025