Motair bholta iomlan Ylkk
Bidh Motors sreath Ylkk a 'gèilleadh ris an GB7555 nàiseanta agus na h-inbhean IEC buntainneach. Tha an fhrèam motair air a thàthadh le truinnsear stàilinn, agus a 'tabhann coileanadh teann agus crìonaidhean fìor mhath. Tha iad air an dèanamh le FA Structar Inslation agus pròiseas monuum cuideam VIPO VIPUUM VIPUUM. Tha siostam a bhios a 'lìonadh agus a' cur às do lìonadh agus sgaoileadh a-steach a 'dèanamh cinnteach à cumail suas goireasach.
Dàta teignigeach YLKK (6kv)
| Meud frèam | 355-630mm (6kv), 400-630mm (10KV) |
| Cumhachd air a mheas | 185kw-1120kw (6kv), 220kw-1000kw (10kv) |
| Bholtadh rangachadh | 6kv, 10Kv |
| Modh stàlaidh | Imv1 |
| Ceuman de dhìonan | IP44, IP54, IP55 |
| Modh fuarachaidh | IC611 |
| Àireamh de phòlaichean | 2 \ 4 \ 6 \ 8 \ 10 \ 12 |
| Ceumannan Inslation | F |
| Suidheachadh àrainneachd | Bu chòir àirde a bhith nas ìsle na 1000 m os cionn ìre na mara; -15 ° C ~ + 40 ° C. |
Tomhasan sreap agus iomlan (6kv)
| Frèam Àireamh | Pòla | N | P | M | D | E | F | G | T | LA | AC | AD | L | AF |
| 355 | 4,6 | 880 | 1000 | 940 | 100 | 210 | 28 | 90 | 6 | 32 | 1100 | 800 | 2300 | 1500 |
| 400 | 4,6,8,8,10 | 1000 | 1150 | 1080 | 110 | 210 | 28 | 100 | 6 | 35 | 1150 | 850 | 2500 | 1650 |
| 450
| 4 | 1120
| 1250
| 1180
| 120 | 210 | 32
| 109 | 6
| 35
| 1300
| 900
| 2700
| 1800
|
| 6,8,8,12,12 | 130 | 250 | 119 | |||||||||||
| 500
| 4 | 1250
| 1400
| 1320
| 130 | 250
| 32 | 119 | 8
| 35
| 1400
| 965
| 2900
| 2000
|
| 6,8,8,12,12 | 140 | 36 | 128 | |||||||||||
| 560
| 4 | 1400
| 1600
| 1500
| 150 | 250 | 36 | 138 | 8
| 42
| 1600
| 1100
| 3300
| 2200
|
| 6,8,8,12,12 | 160 | 300 | 40 | 147 | ||||||||||
| 630
| 4 | 1600 | 1800 | 1700 | 170 | 300 | 40 | 157 | 9 | 42 | 1800 | 1200 | 3600
| 2400 |
| 6,8,8,12,12 | 180 | 45 | 165 |
NOTA: Is e an dàta a tha air a liostadh sa chlàr airson iomradh luchd-cleachdaidh. Ann an cùis eadar-dhealachadh sam bith leis an fhaidhle air thuaiream, àm air thuaiream.
Tomhasan sreap agus iomlan (10kv)
| Frèam Àireamh | Pòla | N | P | M | D | E | F | G | T | LA | AC | AD | L |
| 400 | 4,6 | 1000 | 1150 | 1080 | 110 | 210 | 28 | 100 | 6 | 35 | 1100 | 800 | 2500 |
| 450 | 4,6,8,8,10 | 1120 | 1250 | 1180 | 110 | 210 | 28 | 100 | 6 | 35 | 1300 | 1050 | 2700 |
| 500
| 4 | 1250
| 1400
| 1320
| 130
| 210 | 32
| 119
| 8
| 35
| 1400
| 1110
| 2900
|
| 6,8,8,12,12 | 250 | ||||||||||||
| 560
| 4 | 1400
| 1600
| 1500
| 150 | 250 | 36 | 138 | 8
| 42
| 1600
| 1200
| 3300
|
| 6,8,8,12,12 | 160 | 300 | 40 | 147 | |||||||||
| 630 | 4 | 1600 | 1800 | 1700 | 170 | 300 | 40 | 157 | 9 | 42 | 1800 | 1300 | 3600 |
| 6,8,8,12,12 | 180 | 45 | 165 |
NOTA: Is e an dàta a tha air a liostadh sa chlàr airson iomradh luchd-cleachdaidh. Ann an cùis eadar-dhealachadh sam bith leis an fhaidhle air thuaiream, àm air thuaiream.
